Интервью Владимира Перная, руководителя B2B-направления Яндекс Маркета.
«У нас нет амбиций открыть, например, самый отдаленный ПВЗ в России — в такое мы не играем».
Он рассказал, как развивается логистика и почему площадка делает ставку на сервис.
Самый популярный формат работы на Маркете — FBS, когда за хранение отвечает продавец. На некоторых маркетплейсах продавцы вынуждены использовать FBO, так как площадки заметно ухудшают условиях для тех, кто не хранит товары на их складах. При этом главный минус FBS — более долгие сроки доставки (в сравнении с FBY), поэтому селлерам рекомендуют заранее отгрузить часть товара на склад для ускорения доставки.
Чтобы не отставать от конкурентов, чьи логистические сети больше, Маркет развивает складские мощности преимущественно в крупных городах, используя партнерские склады, а также задействует внутренние инструменты, которые работают стабильнее, чем на других площадках. Например, маркетплейс активно развивает мультипоставку, использует машинное обучение для прогнозирования спроса, дает возможность отгрузки через ПВЗ и делает ставку на экосистемность, что в том числе позволяет в крупных городах доставлять товары на следующий день и даже «по клику».
С учетом органиченности ресурсов Маркет не стремится открывать ПВЗ в отдаленных точках, а фокусируется на больших городах, где может обеспечить качественный сервис, включая оригинальность ассортимента и скорость доставки.
В материале также отметили новый сегмент — модель D2C, когда продавец и покупатель общаются напрямую. Например, на Маркете селлеры могут напрямую решать с клиентом вопросы возврата товаров. Такой подход снижает нагрузку на логистику и укрепляет лояльность покупателей.
