Лизинг под давлением: изъятая техника растёт быстрее рынка
По данным «Эксперт РА», на которые ссылается «Коммерсантъ», в первом полугодии 2025 года объём проблемных активов лизинговых компаний увеличился почти в полтора раза — до 490 млрд рублей. Доля обесцененных активов в чистых инвестициях в лизинг достигла 8,3%, прибавив 2,7 п. п. за полгода. Рост объясняется падением платёжеспособности клиентов на фоне высоких ставок и последствиями агрессивного наращивания бизнеса в предыдущие годы.
Изъятия в портфеле
Наибольший рост показала доля изъятого имущества: с 3,3% до 5,5%. Просроченная задолженность свыше 90 дней (NPL90+) составила 2,8% против 2,3% в начале года. Львиная доля изъятий пришлась на грузовые автомобили (HCV) — около 64% стока.
У «Европлана» сейчас около 5 тыс. изъятых машин, из которых 40% — коммерческий транспорт, 30% — легковые авто и столько же — спецтехника, автобусы и прицепы.
Аналитики поясняют: многие HCV закупались по завышенным ценам в условиях дефицита и роста утильсбора, но затем рынок скорректировался из-за снижения тарифов на перевозки и ухудшения положения клиентов. В отличие от спецоборудования, у грузовых машин есть ликвидный вторичный рынок, поэтому их чаще изымают и перепродают.
Реализация изъятой техники
Компании отмечают, что стали эффективнее распоряжаться изъятой техникой, что замедлило рост её доли на балансах. В «Европлане» говорят о стабильном стоке и ежемесячной реализации примерно 1 тыс. автомобилей. Во «Флит Автолизинге» пик пришёлся на второй квартал 2025 года, но к осени ситуация вернулась к уровням конца 2024-го. В «Регион-Лизинге» также сообщают о замедлении темпов роста просрочек и изъятий.
Что дальше
Несмотря на стабилизацию, эксперты не считают, что пик проблемных активов пройден. Главный фактор, который может изменить ситуацию, — снижение ключевой ставки. В «Интерлизинге» уверены, что рынок почувствует облегчение только при ставке ниже 14–15% (ожидается в первой половине 2026 года). В «Европлане» называют более оптимистичный уровень — 12% и ниже.
